一、測試概述
本次測試為在鄭州通信段管轄范圍內(nèi)進行GSM-R基站指標測試及GSM-R無線干擾測試
二、 測試內(nèi)容：
（1）、GSM-R基站發(fā)射機指標測試；
（2）、鄭徐客專沿線GSM-R干擾測試；
三、測試條件
（1）、GSM-R基站發(fā)射機指標測試在開封北站完成，測試時間為天窗點時段；
（2）、GSM-R無線干擾測試在鄭徐線GSM-R系統(tǒng)基站開啟的情況下進行，測試地點為民權北站；
四、測試總結
1、GSM-R基站發(fā)射機測試
1.1、測試環(huán)境
現(xiàn)場測試GSM-R發(fā)射機采用的設備為基站綜合測試儀FSH4及30dB同軸衰減器，現(xiàn)場連接圖如下所示：

圖1、測試設備連接圖

1.2、測試指標概述
（1）、發(fā)射機RF載波平均發(fā)射功率
射機載波輸出功率如下圖所示，通過讀取綜合測試儀功率讀數(shù)并補償相關衰減后可以得出測試結果如下：
發(fā)射機載波輸出功率為：7.4+30=37.4dBm
發(fā)射機突發(fā)脈沖功率為：7.82+30=37.82dBm 

圖2發(fā)射機載波平均功率

（2）、發(fā)射機平均頻率誤差
從測試結果匯總中讀取發(fā)射機平均頻率誤差為：
Carrier Freq Error:0.958 ppm,即0.958×10-6Hz 

圖3發(fā)射機平均頻率誤差

（3）、發(fā)射機相位誤差測試
從測試結果匯總界面中讀取發(fā)射機相位誤差為：Phase Error：0.66° 

圖4發(fā)射機相位誤差測試

（4）、發(fā)射機射頻載波發(fā)射功率時間包絡測試 

圖5發(fā)射機突發(fā)脈沖功率時間包絡測試

2、GSM-R無線干擾測試
1.1、測試環(huán)境
此次選取的干擾測試點位于民權北站附近，受干擾小區(qū)為SQXXLS-MQB14，大致公里標為K407+363附近，現(xiàn)場地形如下圖所示：

1.2、測試結果概述
通過使用頻譜儀對現(xiàn)場無線電環(huán)境進行測試，在該點對GSM-R上行頻段885MHz-889MHz進行頻譜掃描和底噪監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)，該點GSM-R上行本底噪聲在-98.3dBm左右，并未發(fā)現(xiàn)明顯干擾問題，同時監(jiān)測當前區(qū)域內(nèi)中國電信CDMA基站信號發(fā)射情況，也不存在電信信號拖尾或者大功率雜散對GSM-R上行的干擾，具體測試頻譜圖參見下圖：

隨后通過使用我公司GSM-R干擾監(jiān)測儀對現(xiàn)場測試環(huán)境進行小區(qū)掃描可以發(fā)現(xiàn)當前鐵路GSM-R使用小區(qū)主BCCH頻點為1004，其小區(qū)位置為LAC：22787、CI：35；小區(qū)掃描結果如下圖所示：

繼續(xù)鎖定當前小區(qū)BCCH頻點，對當前小區(qū)每個頻點每個時隙的信號和干擾數(shù)量進行實時監(jiān)測，可以判斷當前小區(qū)頻點受干擾情況，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出該小區(qū)的頻點1004和1002均存在上行干擾，監(jiān)測數(shù)據(jù)如下圖所示；

1.3、測試小結
通過此次現(xiàn)場對GSM-R無線干擾問題進行測試，我公司研發(fā)的GSM-R干擾監(jiān)測儀對現(xiàn)場GSM-R上下行干擾均能進行準確的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)受干擾的頻點及干擾嚴重程度，并且該設備為便攜式平板設備，對工程師現(xiàn)場測試和判斷GSM-R干擾情況更為簡便，可以作為現(xiàn)場進行GSM-R干擾問題判斷的有力工具。